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沥青罐式集装箱—新国标环境下沥青运输行业的排头兵

发布日期:2016-11-23     作者: 信息员     浏览数:541    分享到:

        关于新版GB1589的修订近日成为大家热议的话题,牵动着国内的车辆生产企业、物流运输企业以及卡车司机的心,根据中国国家标准化管理委员会的最新公告,2016版GB1589在2016年7月26日已正式实施发布。那么,新国标GB/1589-2016的执行对沥青运输行业又有哪些影响呢。
 一、新国标的执行会对沥青运输业的影响
        传统的沥青运输罐车主要为六轴车,原国标规定载重量不得超过55吨,因此沥青载重量一般为35吨左右。执行新国标后,对六轴车限重49吨,沥青载重量降低至29吨,单车的装载量减少6吨。单车装载量的减少势必会大大增加沥青的运输成本。

二、新国标将会促进铁路运输沥青的发展
        新国标实施后企业为了降低沥青运输成本,有可能将部分公路汽车运输,转向费用较低的铁路运输,从而推动铁路运输业的发展。

三、集装箱沥青运输将为沥青运输行业注入新鲜血液
        在我国,传统的沥青运输方式一般采用沥青罐车或火车罐车,将沥青从港口或炼厂运送到中转仓库或直接运输到工地 ,这种方式决定了沥青的多次入库和出库,不仅需要消耗大量的时间,并且在沥青每次入库和出库时都需要对其进行加热,不仅降低了物流效率,而且对沥青品质也会产生很大的影响。

四、国础实业新一代20英尺罐式沥青集装箱
        随着中国公路交通的大发展,传统沥青物流模式已经远远不能满足客户的多样化需求,急需沥青物流运营模式的创新。
        陕西国础实业股份有限公司借鉴国外经验,结合国内沥青物流实际情况,整合资源,通过集装箱的海洋、铁路、公路多式联运,实现沥青供应门到门的物流效果。随着公司全新一代20英尺罐式沥青集装箱的投入使用,在确保品质的前提下将进一步提高效率、降低成本、节能环保。
        国础实业新一代20英尺罐式沥青集装箱相比之前的沥青集装箱,操作更加方便,加热管道布局更加科学合理,加热时间大大缩短,箱体保温性能得到有效提高,更加节能环保,提高了物流效率,也为客户节约了成本。
        结语:近年来,国内高速公路和各级公路已建成里程数已经非常高,后续将要进入全面的道路维护保养期,形成对于沥青小批量多批次的需求特点。西北地区道路建设正在不断增加,特别是西北偏远地区,对于集装箱沥青物流运输的需求也会越来越迫切。

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